寒冬赛道见真章：铭泰GP·赫璐轮胎圈速挑战赛

11月清晨的成都天府国际赛车场，寒意袭人。维修区内，人们呵出的白气在冷空气中清晰可见，在冬季的低温环境下，轮胎性能面临着更严峻考验，这对追求极限的赛车运动而言，无疑是个不小的挑战。

寒冬赛道见真章

然而，就是在这样的条件下，赫璐轮胎却交出了一份令人惊艳的答卷。

在11月22日-23日的铭泰GP·赫璐轮胎圈速挑战赛中，赫璐中国赛车队展现出统治级实力，不仅将400cc组"最佳车队奖"收入囊中，更以压倒性优势包揽该组别冠、亚、季军三座奖杯，成为这个冬日赛场上最耀眼的存在。

严寒淬炼，见证卓越性能

冬季的低温对轮胎确实是个挑战。然而，统一装备赫璐RS3高性能轮胎的赛车们，却在寒风中表现不俗。本次铭泰GP·赫璐轮胎圈速挑战赛设有300cc/400cc/500cc三个组别，参赛赛车全部使用赫璐RS3高性能系列轮胎。在过去的赛事中，赫璐RS3高性能系列轮胎就以其出色的抓地力、高稳定性，为选手们突破自我保驾护航。

虽然此次赛事未能突破既定的赛道纪录，但车手们在低温下跑出的亮眼成绩，反而从另一个角度印证了赫璐RS3轮胎在不同气候条件下的稳定性能。

纪录背后，强者恒强

赛场边的纪录牌见证着历史：400cc组别赛道纪录1分32秒836，创造者正是赫璐轮胎厂队车手Sky。这个成绩即便放在更高组别中也极具竞争力——作为参考，500cc组别纪录由高转速车队黄彦嘉创造的1分33秒134，300cc组别纪录为黄霆诺的1分34秒509。

来自泰国的车手Sky作为赫璐厂队的核心成员，其实力早已在多项赛事中得到验证。这位2022年BRIC Superbike SP400（400cc Sport Production）的总冠军，如今已成为赫璐车队攻克赛道纪录的王牌。

体育精神，赛车运动的另一面

赛场上的竞争固然精彩，但赛场下的一幕同样让人动容。

赛事期间，赫璐厂队注意到一位独自参赛的车手——没有团队，没有后勤，一个人开着车从外地赶来，所有准备工作都是自己动手。看到这个情况，赫璐厂队毫不犹豫地邀请这位车手进入赫璐P房，并免费提供工具与技术支持。赛车不应该是冷冰冰的，赫璐厂队展现了无私的体育精神。

技术基石，成就卓越表现

能够在严寒中保持稳定性能，源于赫璐RS3轮胎扎实的技术基础。配方方面，RS3系列采用全新的全热熔橡胶配方。该配方通过优化硅基成分和分子结构，在特定温度和速度条件下可提升约20%的抓地性能，同时磨损量降低20%，延长了轮胎的使用周期。

RS3系列采用子午线结构设计，胎面运用“HP 2+1 分割技术”：中央冠部为半热熔材质，两侧肩部则为全热熔材质，以适应不同骑行状态下的接地需求。带束层则选用低生热、高强度的材料，进一步强化整体刚性并抑制行驶中形变。这也正是其在不同气温环境下依然保持卓越性能的关键所在。

赫璐轮胎选择在冬季参赛是一种自信的表现。在不同的气候环境下验证产品性能，这样的测试结果才更有说服力。

弯道计划小结

赫璐轮胎的雄心远不止于赛场。随着品牌发展，赫璐轮胎的产品线已形成全面布局：从适配街车与仿赛的休闲与运动系列，到满足长途越野需求的冒险系列（ADV），从支撑专业赛事的竞赛系列，再到专为特技骑行设计的赤龙发烟系列，每条产品线都凝聚着赛道积累的经验与技术。

更重要的是，赫璐轮胎已获得多家主机厂的装机认可——这份来自行业上游的信任，正是其产品硬实力的最佳证明。

在2025年EIMCA米兰国际两轮车展中，赫璐轮胎向全球的骑手们展示了适合日常和多用途的各尺寸轮胎，包括性能胎、越野胎和通勤胎，为不同骑士需求提供全方位选择。

而在这个冬天的成都赛场，赫璐用实力证明：中国制造的轮胎，不仅能在寒风中坚守性能，更能与世界顶级品牌一较高下。

赛场上那一圈圈橡胶的印记，映衬着中国制造在高端轮胎领域踏实前行的足迹。而那份在严寒中依然炽热的赛车精神，或许比任何奖杯都更加珍贵。